Donald Trump, fiel a su estilo combativo, volvió a la carga en el Chicago Economic Club, repitiendo afirmaciones sin base alguna sobre la industria automotriz china en México.
En una narrativa que mezcla ficción con política, el ex presidente aseguró que empresas chinas habrían detenido la construcción de “plantas masivas” de autos en México tras sus amenazas arancelarias. Sin embargo, los datos lo contradicen, ya que no hay registros de operaciones de tal magnitud.
EL MITO DE LAS PLANTAS CHINAS
En su discurso, Trump afirmó que un conocido llamado “John” le habría informado que las empresas chinas detuvieron la construcción de fábricas tras enterarse de su candidatura presidencial.
Según Trump, las compañías habrían frenado sus planes por temor a que, de ser electo, impondría aranceles del “100, 200 o 2 mil por ciento” sobre sus productos. Sin embargo, estas afirmaciones carecen de evidencia.
Si bien algunas firmas chinas como Chirey Motor, MG Motor y BYD han considerado establecerse en México, la única presencia tangible es la de JAC, una empresa que opera desde 2017 en alianza con el empresario mexicano Carlos Slim, y cuya producción en 2023 fue de apenas 22 mil 519 vehículos. Comparado con las 722 mil 631 unidades producidas por General Motors ese mismo año en México, el tamaño de JAC es insignificante.
JOHN DEERE, OTRA FANTASÍA
El delirio no terminó con las fábricas automotrices. Trump también mencionó a John Deere, la icónica firma estadounidense de maquinaria agrícola, alegando que detuvo su traslado de empleos a México por sus amenazas.
Sin embargo, la realidad es que John Deere lleva décadas operando en México, con plantas establecidas en Nuevo León y Coahuila desde los años 50, y ninguna evidencia sugiere que la compañía haya reconsiderado sus planes debido a Trump.
EL IMPACTO EN LA REALIDAD
A pesar de las afirmaciones de Trump, los datos no respaldan que sus amenazas hayan influido en las decisiones de las empresas. Su discurso, si bien atractivo para ciertos votantes, revela un patrón constante de distorsionar hechos con fines políticos. La manufactura en México sigue siendo estratégica para muchas empresas globales, incluidas las estadounidenses.
ATACADAS POR TRUMP
- Planta de JAC en México: Establecida en 2017, produce 22 mil vehículos anuales.
- General Motors: Fabricó más de 722 mil unidades en 2023 en México.
- John Deere en México: Operando desde 1959, con plantas en Nuevo León y Coahuila.