Dos choferes, 121 mil litros de huachicol y un dueño fantasma

Un tractocamión de doble remolque con 72 mil litros de combustible y una pipa con 49 mil circulaban por carreteras que los tabasqueños recorren a diario. Ambos cargamentos quedaron asegurados entre el 16 y el 18 de octubre de 2026.

El Gabinete de Seguridad informó que la FIRT Olmeca detuvo a nueve personas en esos tres días. Además, aseguró un vehículo, dos motocicletas y más de 300 dosis de narcóticos. Sin embargo, el golpe mayor fue federal: José “N” cayó en la carretera Cárdenas-Coatzacoalcos y Williams “N” en la Chetumal-Villahermosa, en Emiliano Zapata. Ninguno acreditó el origen legal del combustible.

Al sumar los comunicados difundidos el 5, 9, 16 y 19 de octubre, que cubren del 2 al 18, el balance es abultado: 36 detenidos, más de 153 mil litros de hidrocarburo, 16 motocicletas, seis inmuebles y más de 800 dosis. Además, un cateo en Emiliano Zapata dejó 144 kilos de marihuana. En este sentido, solo los dos camiones de ahora pesan casi 79 por ciento del combustible de todo el periodo.

Lo que dicen 121 mil litros

Esta cifra no es un decomiso más: es un mapa. Mover 72 mil litros en un solo tractocamión exige una fuente que abastezca, un sitio de almacenaje, un chofer, una ruta segura y un comprador. Por ello, lo asegurado es el último eslabón visible de una cadena que funciona con regularidad.

Además, los cargamentos viajaban por corredores distintos el mismo fin de semana. En este sentido, la lectura es que operan al menos dos redes a la vez. Y lo asegurado es solo lo que se dejó ver.

La curva sube y el dueño no aparece

La secuencia de comunicados lo confirma: 5 mil litros el 5 de octubre, 27 mil en Cunduacán el 9 y 121 mil el 19. El reporte del 16 no registró combustible. Por ello, o la autoridad golpea cada vez más fuerte, o el tráfico crece. Ninguna de las dos lecturas sugiere un negocio en retirada.

Mientras tanto, los nombres que aparecen en los partes son de quienes manejan, no de quienes mandan. El 9 de octubre, el reporte destacó a Zuleyma del Carmen “N”, alias “La Flaca”, y a Jorge Eduardo “N”, alias “El Titi” o “Ecko”, capturados con armas, droga y una camioneta robada. Del dueño del combustible, ni una línea.

En contraste, las revisiones se cuentan por miles. Solo en Centro, la FIRT inspeccionó a 1 mil 311 personas y entrevistó a 1 mil 322. No obstante, las sentencias del periodo fueron cuatro, todas por portación de arma, informadas el 5 de octubre.

Hacia dónde va: del chofer al comprador

La FIRT Olmeca opera desde 2025 y cumplió casi un año de trabajo en marzo de 2026. Su mayor prueba política llegó en julio, cuando el primer Operativo Enjambre en Tabasco dejó seis policías estatales detenidos por secuestro y extorsión. La Fiscalía atribuyó esas capturas a “labores de inteligencia, investigación e intercambio de información entre las corporaciones que integran la FIRT Olmeca”.

Ese antecedente importa. Demostró que la coordinación que impulsa el gobierno de Javier May puede llegar hasta donde duele, incluso dentro de las corporaciones. Ahora el paso siguiente es el mismo, pero con el combustible: rastrear quién carga, quién compra y quién protege la ruta.

El Gabinete de Seguridad reiteró su propósito de “combatir de manera frontal las actividades ilícitas, con el objetivo de preservar la paz, el Estado de Derecho y la seguridad de las familias tabasqueñas”. Mientras en los comunicados no aparezca un dueño del hidrocarburo, el volumen seguirá marcando el ritmo.