Vía Corta cambia el pulso regional este 27 de febrero. Desde la glorieta de Cunduacán, el gobierno estatal dará el banderazo a la segunda etapa hacia Comalcalco.
En la banqueta, la noticia no suena a discurso técnico sino a tiempo ganado. Quien va de Cunduacán a Comalcalco sabe lo que significan los embudos, los tráileres lentos y los minutos muertos bajo el sol. Por eso el anuncio del gobernador Javier May Rodríguez no pasó como un trámite administrativo: promete una vía “muy rápida y buena”, en sus propias palabras.
Este viernes comenzamos con los trabajos de rehabilitación y ampliación de la carretera Cunduacán-Comalcalco, en su segunda etapa.
— JAVIER MAY (@TabascoJavier) February 25, 2026
Significa desarrollo, modernidad, seguridad y bienestar. Son los logros de la transformación. pic.twitter.com/Dj2pSrRxQY
La carretera como mensaje político
El arranque se confirmó durante la rehabilitación de 5.5 kilómetros del camino Ayapa–Iquinuapa–Benito Juárez segunda sección, en Jalpa de Méndez. Ahí, con maquinaria en marcha y polvo en el aire, May colocó la siguiente pieza del tablero: conectar mejor la zona productiva de la Chontalpa.
La llamada Vía Corta no es sólo asfalto. Es un corredor que articula comercio, transporte de hidrocarburos, movilidad laboral y tránsito agrícola. En una región donde cada minuto cuenta para sacar cacao, ganado o insumos, ampliar carriles significa reducir costos invisibles.
De Ayapa a Comalcalco: dos escalas de obra
En Jalpa de Méndez, la Junta Estatal de Caminos interviene terracerías, pavimento asfáltico y señalamiento horizontal con una inversión superior a 19 millones de pesos, en beneficio de 17,842 habitantes. Es una obra local, pero encaja en una narrativa mayor: infraestructura como palanca económica.
El titular de SOTOP, Daniel Arturo Casasús Ruz, informó que en ese municipio se han destinado poco más de 111 millones de pesos en distintas acciones, incluyendo agua potable y atención escolar. El alcalde José del Carmen Olán Olán agradeció el respaldo y recordó que esas carreteras no habían recibido mantenimiento en años.
Lo que sigue en la Chontalpa
La segunda etapa de la Vía Corta marca un ritmo. Si la primera fase apuntó a desahogar tránsito, esta busca consolidar un corredor rápido y seguro. En términos de poder, la señal es clara: el gobierno apuesta por infraestructura visible y medible.
La movilidad es también capital político. Una carretera ampliada se ve, se pisa y se usa todos los días. Si la ejecución cumple tiempos y calidad, el beneficio será tangible; si falla, el desgaste será inmediato. La obra pública no admite discursos largos: se evalúa en el volante.
En la tierra de las jícaras labradas, donde el camino deteriorado era una queja constante, el asfalto nuevo es promesa de mercado y traslado seguro. Y en la ruta Cunduacán–Comalcalco, el viernes no sólo arrancan máquinas: se acelera una pieza clave del engranaje regional.
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