PARAÍSO.— Hay anuncios que resuelven pendientes y otros que revelan visión de gobierno. Lo ocurrido esta semana en Paraíso pertenece al segundo grupo. La jornada encabezada por el gobernador Javier May Rodríguez no fue sólo atención directa, sino una señal estratégica: combinar infraestructura básica con reactivación turística internacional. Agua potable para lo inmediato; cruceros turísticos para lo estructural. Política pública de doble carril.
Desde Puerto Chiltepec, el mandatario confirmó que en abril iniciará la construcción de una planta potabilizadora, con presupuesto previsto y licitación en puerta. La obra permitirá mejorar el servicio de agua potable y liberar presión a la planta El Mango. Es una intervención clásica de gestión pública: resolver lo esencial primero. Impacto medible, beneficio directo y resultados tangibles para miles de familias.
El mensaje no quedó en la obra hidráulica. May colocó sobre la mesa un segundo eje menos visible, pero de mayor alcance económico. Si el agua garantiza condiciones básicas, el turismo promete dinamismo productivo. En ese cruce —servicios y desarrollo— se empieza a dibujar la apuesta regional.
TURISMO MARÍTIMO
El anuncio que cambió el tono fue el plan para regresar los cruceros turísticos a Tabasco. La entidad busca integrarse al padrón de proveedores del sector con respaldo de la Secretaría de Marina, a fin de que Paraíso y Dos Bocas vuelvan a figurar como escala. No se trata de una postal turística, sino de una decisión económica: atraer visitantes de alto gasto y activar cadenas de servicios locales.
La referencia histórica pesa. La última embarcación que tocó costas tabasqueñas fue en enero de 2020. Desde entonces, el estado quedó fuera de un mercado que creció a ritmo récord. Mientras Tabasco se concentraba en la vocación petrolera, otros puertos consolidaron rutas, infraestructura y promoción internacional.
Hoy México es potencia en turismo de cruceros. Cozumel y Mahahual lideran el Caribe; Ensenada, Cabo San Lucas y Puerto Vallarta sostienen el Pacífico. Millones de pasajeros desembarcan cada año y dejan consumo inmediato en transporte, alimentos, comercio y tours. Son economías que viven de cada escala.
Paraíso, con litoral, puerto y conectividad terrestre, tiene condiciones logísticas. Lo que faltaba era decisión institucional. Integrarse al circuito significa cumplir estándares, ofrecer servicios certificados y garantizar seguridad. Es un proceso técnico más que político, pero con impacto directo en empleo y derrama.
Javier May conversa y abraza a adulta mayor durante atención directa a ciudadanos en Paraíso. 
Habitantes de Paraíso muestran cartel de apoyo al programa social Pescando Vida durante evento público. 
El gobernador Javier May Rodríguez encabeza jornada de atención ciudadana en Paraíso ante vecinos y funcionarios.
BASE SOCIAL
El resto de los anuncios apunta en esa dirección. Más de 100 días sin homicidios en el municipio, avance del reemplacamiento vehicular con más de 100 mil placas canjeadas y un despliegue estatal de 5 mil cámaras y 20 drones. Seguridad y orden administrativo como base de confianza. Ningún crucero atraca donde no hay certidumbre.
A ello se suman mil 514 tabletas para estudiantes y la ampliación de becas deportivas a 500 jóvenes con apoyo mensual. Programas sociales que buscan fortalecer el tejido comunitario mientras se construye infraestructura. La lógica es simple: desarrollo económico con piso social.
El formato también cuenta. May encabezó la jornada en territorio, frente a vecinos de Chiltepec, El Bellote y Aquiles Serdán. Menos templete y más contacto directo. Ese estilo permite anunciar obras con calendario y financiamiento, no promesas abiertas. En política ejecutiva, la diferencia suele medirse en fechas, no en discursos.
Nada garantiza que los cruceros lleguen mañana. Es un mercado competido y exigente. Pero el movimiento envía una señal clara: diversificar la economía de Tabasco y reducir la dependencia exclusiva del petróleo. Si la estrategia cuaja, Paraíso dejará de mirar sólo a las plataformas y volverá a mirar al mar como oportunidad.
Agua segura en tierra y barcos en el horizonte. Dos imágenes sencillas que, juntas, pueden redefinir el destino económico del puerto.
Si quieres, en la siguiente vuelta podemos añadir cifra estimada de derrama por pasajero o antecedente histórico del “Le Champlain” para darle todavía más músculo financiero al enfoque.
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