Tesla presenta Roadster: un coche capaz de volar y acelerar casi 100 km/h en menos de un segundo

AUSTIN.— Tesla presenta Roadster: un coche deportivo capaz de volar y de acelerar casi a 100 kilómetros por hora en menos de un segundo. Léalo otra vez, porque en el campo de pruebas de SpaceX hasta los ingenieros se frotaron los ojos.

El jueves 15 de octubre de 2026, en McGregor, Texas, cerca de Waco, el deportivo subió por una rampa curva, giró hasta quedar boca abajo y regresó al suelo sostenido por la fuerza de sus propulsores, como si alguien lo hubiera empujado desde el cielo. Al verlo aterrizar y seguir su camino, Elon Musk soltó una frase tan humana que arranca la sonrisa: «Bueno, ha funcionado».

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— Tesla (@Tesla) October 16, 2026

Un auto que se ríe de la gravedad

Los propulsores nacieron del trabajo conjunto entre ingenieros de Tesla y de SpaceX, dos empresas del conglomerado de Musk. No queman combustible de cohete: usan aire comprimido guardado a presión altísima. Piense en el aire de una llanta, pero llevado al extremo y soltado de golpe. Con ese soplido, el Roadster sobrevoló varios autos y volvió al asfalto como un vehículo más, igual que quien salta un charco y sigue caminando.

Para ser justos con la realidad, el espectáculo ocurrió en un entorno estrictamente controlado, dentro de unas instalaciones hechas para probar cohetes. Aun así, la imagen de un deportivo que da una voltereta en el aire y no pierde el rumbo es de esas que se quedan en la memoria.

Tres versiones para tres sueños

Tesla anunció tres variantes:

• Performance: dos plazas, de 0 a casi 100 kilómetros por hora en menos de 1.6 segundos y un sistema de succión bajo la carrocería que lo pega al piso.
• Thrust: suma propulsores traseros y baja la marca a menos de 0.9 segundos.
• Rocket: una sola plaza, despega, maniobra en el aire y llega a casi 100 kilómetros por hora en menos de 0.59 segundos, apenas más que un parpadeo.

La empresa también prometió una velocidad máxima superior a 370 kilómetros por hora. A ese ritmo, ir de Villahermosa a Cárdenas llevaría unos ocho minutos, si existiera una pista donde atreverse. La autonomía rebasa los 480 kilómetros, más de tres veces la distancia entre Villahermosa y Coatzacoalcos con una sola carga.

Nueve años después, el sueño sigue vivo

El primer Roadster fue el estreno de Tesla en el mundo de los autos: salió en 2008 y dejó de producirse en 2012. La segunda generación se anunció en 2017, con promesa de venta para 2020 y un precio cercano a 200 mil dólares. Entre tanto, la empresa dio prioridad al Model Y, al Cybertruck y a los robots humanoides. Ahora anuncia producción para 2028, todavía sin precio definitivo.

Falta una respuesta incómoda. Musk reconoció que el deportivo no está necesariamente «optimizado para la seguridad», así que su permiso para circular en carreteras públicas es una incógnita. Y la versión que despega, por costo, seguridad y regulación, difícilmente llegará a manos de un cliente.

Un empujón que Tesla necesitaba

El Roadster llega en buen momento para la marca. La compañía acumula dos años seguidos de caída en ventas, tiene una gama estancada y dejó de producir este año dos modelos de precio medio. Hoy ofrece el Model 3, el Model Y y el Cybertruck, de ventas débiles, además del camión Semi y del robotaxi Cybercab, que aún no se vende a clientes externos. Los autos siguen dando la mayor parte de los ingresos y las ganancias.

Garrett Nelson, analista de CFRA, dijo que el regreso llega «con mucho retraso» y que a la marca le venía bien un modelo capaz de generar entusiasmo. Andrew Rocco, de Zacks Investment Research, reconoció que la demostración puede encender ánimos, pero advirtió que un precio alto y un mercado pequeño harán poco por mover las ventas o las ganancias.

Manejar, por puro gusto

Hay una buena noticia para quienes disfrutan tomar el volante. Musk afirmó que el Roadster será el único Tesla pensado para la conducción manual a largo plazo, mientras la empresa pone el resto de su energía en la autonomía y la robótica.

Y queda la cercanía entre las dos compañías. El Roadster podría ofrecer un paquete opcional de SpaceX, y esa convergencia alimenta entre algunos inversionistas la idea de una fusión. Si el aire comprimido o el sistema de succión terminan en autos que sí se vendan, lo sabremos después de 2028. Mientras tanto, nos queda la escena de un deportivo dando vueltas en el aire sobre Texas, y eso ya es bastante.