Esta estrategia busca rehabilitar 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal. Además, se espera la creación de 100 mil empleos directos en todo el país. Los trabajos se dividirán en cinco regiones estratégicas para garantizar la conectividad eficiente.

Continuidad del Plan Nacional de Conservación

La SICT intervendrá este año una extensión masiva de caminos mediante trabajos de bacheo y repavimentación. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que este esfuerzo responde a las solicitudes ciudadanas recogidas durante sus recorridos.

Por lo tanto, la inversión se enfocará en las vías libres de peaje. En este sentido, se priorizará el mantenimiento preventivo para evitar el deterioro estructural de los ejes troncales. Los gobernadores también deberán destinar recursos locales para complementar estas acciones federales.

Impacto estratégico en Tabasco y el Sureste

La región Sur-Sureste recibirá la mayor parte del presupuesto con 10 mil 873 millones de pesos. Este monto permitirá intervenir 3 mil 140 kilómetros en estados como Tabasco, Campeche y Chiapas.

En Tabasco, las rutas 180, 186 y 187 son fundamentales para el movimiento de hidrocarburos y productos agrícolas. Históricamente, la carretera Villahermosa-Cárdenas y la vía hacia Frontera sufren daños por las altas precipitaciones. Por lo tanto, el programa de bacheo intensivo mejorará la seguridad de miles de usuarios diarios.

Modernización tecnológica para el mantenimiento vial

El gobierno adquirirá 11 trenes de pavimentación adicionales durante 2026. Estas máquinas se sumarán a las 20 unidades compradas en 2025. En consecuencia, cada entidad federativa contará con equipo especializado para realizar trabajos de fresado y microcarpeta.

Además, el programa Bachetón operará con 62 máquinas nuevas diseñadas específicamente para reparaciones rápidas. Sin embargo, el objetivo no es solo tapar baches. El plan contempla una revisión semanal completa de la red federal para detectar fallas prematuras.

Atención ciudadana y tiempos de respuesta

El secretario Jesús Antonio Esteva Medina explicó que el diagnóstico será dinámico. Los baches detectados se registrarán en el Sistema de Información y Control de la SICT. Posteriormente, las cuadrillas deberán atender cada reporte en un plazo máximo de 72 horas.

Este modelo de gestión busca reducir los accidentes viales y los costos logísticos. Adicionalmente, el mantenimiento constante alarga la vida útil de las carreteras asfálticas. En este sentido, la región centro también recibirá una fuerte inversión de 7 mil 243 millones de pesos.

Finalmente, el Programa Nacional de Conservación asegura la integración de las comunidades más alejadas. La inversión en el Noroeste y Noreste sumará más de 15 mil millones de pesos. Así, el gobierno federal consolida un ecosistema de transporte eficiente para el cierre de la década.

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El cargo Bachetón 2026: Tabasco y el Sureste recibirán inversión histórica apareció primero en El Tabasqueño.